信陽日報:息邢高速跨京廣鐵路橋“轉體”成功 標志著淮濱至信陽高速公路全線貫通

兩根分別重達6500噸的箱梁在鐵路上空同時轉體86.5度,這神奇的場景發生在息邢高速公路與京廣鐵路交叉口上空。7月23日下午3時開始,歷時1小時30分,淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段上跨京廣鐵路橋順利完成轉體施工,標志著全線貫通。

淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段東連淮息高速公路,經信陽市息縣,駐馬店市正陽縣、確山縣,信陽市平橋區,西與滬陜高速公路相接,全長98.49公里,按雙向四車道標準設計,概算投資75.99億元,建設工期3年(2016年12月至2019年12月)。

淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段上跨京廣鐵路橋是全線重大控制性工程,也是豫南首座雙幅同步轉體跨越鐵路的轉體橋梁,主跨采用(2×45米)T型鋼構預應力混凝土整體式箱梁,下部結構采用矩形空心墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎,采用轉體法施工,轉體長度為(40+40)米,轉體系統球鉸直徑3.4米,轉體總重量6500噸,左右線梁體分別在京廣鐵路西側、東側現澆完成后同步逆時針轉體86.5度就位。

為保證雙幅橋梁同步轉體順利實施,該項目從設計到方案評審,從下部結構施工到轉體施工都精細組織、嚴格把關。轉體施工前對雙幅同步轉體編制了詳細的施工流程,7月22日進行了交底及預演。7月23日正式轉體過程中,又對橋梁轉體速度、轉體角度等環節進行實時監測,并及時調整相關參數。在牽引系統的牽引下,雙幅橋梁同步按照逆時針方向緩緩旋轉,經過90分鐘的精準牽引,精準到達了設計線位置,終于實現了順利轉體,為2019年年底全線按計劃建成通車創造了條件。


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